Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI, Vệ Sinh Bình Dầu
Bảo Dưỡng Hyundai Porter Sau 133.000km
Bảo Dưỡng Hyundai Porter! Sau quãng đường dài 133.000 km, chiếc Hyundai Porter cần được bảo dưỡng toàn diện để kiểm tra tình trạng hoạt động của động cơ cũng như các hệ thống quan trọng. Nhiều người thắc mắc liệu sau khi chạy quãng đường này, xe có xuống cấp nghiêm trọng hay không? Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng đánh giá chi tiết quá trình bảo dưỡng, kiểm tra và vệ sinh các bộ phận như hệ thống nhiên liệu, khí thải và động cơ để xem chiếc Porter này còn “ngon” hay đã xuống cấp đáng kể!
Hyundai Porter Sau 133.000km
1. Kiểm tra ban đầu
Xe báo lỗi áp suất nhiên liệu
Trong quá trình kiểm tra lỗi, xe báo áp suất nhiên liệu cao. Nguyên nhân có thể do thay lọc dầu nhưng chưa xả gió đúng cách, dẫn đến tình trạng áp suất nhiên liệu không ổn định. Dù vậy, khi chạy thử, xe vẫn vận hành khá êm ái.
Tháo ghế – Kiểm tra động cơ D4CB
Để thực hiện bảo dưỡng, bước đầu tiên là tháo toàn bộ ghế để tiếp cận động cơ. Dòng Hyundai Porter có khoang động cơ rộng rãi hơn so với K200 hay K250, giúp việc kiểm tra và tháo lắp dễ dàng hơn.
Vệ sinh hệ thống EGR và họng gió nạp
Chúng tôi tiến hành tháo hệ thống EGR và họng gió nạp. Một trong những bộ phận quan trọng cần lưu ý là cảm biến áp suất khí nạp sau Turbo. Nếu bộ phận này bám bẩn, xe sẽ chạy yếu và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Chủ xe cần định kỳ kiểm tra và vệ sinh để đảm bảo hiệu suất động cơ.
Dù đã chạy hơn 130.000 km, nhưng họng gió nạp của xe vẫn khá sạch. Tuy nhiên, cụm van EGR cần được vệ sinh cẩn thận. Nếu không tháo đúng kỹ thuật, có thể gây hư hỏng van và phải thay mới, gây tốn kém chi phí.
Kiểm tra và vệ sinh bầu lọc khí thải DPF
Xe Hyundai Porter sử dụng bầu lọc khí thải DPF giúp kiểm soát khí thải theo tiêu chuẩn Euro 4, Euro 5. Sau khoảng 50.000 – 70.000 km, bầu lọc này cần được vệ sinh để loại bỏ muội than, tránh tình trạng xe bị “bí máy” hoặc nhả khói đen khi tăng ga mạnh.
Chúng tôi sử dụng dung dịch D30 chuyên dụng để vệ sinh hệ thống khí thải và két làm mát EGR. Kết quả là lượng muội than bám trong hệ thống đã được làm sạch đáng kể, giúp xe vận hành mượt mà hơn.
2. Súc rửa bình dầu
Bước bảo dưỡng không thể thiếu
Sau hơn 100.000 km, bình dầu thường chứa nhiều cặn bẩn, ảnh hưởng đến hệ thống nhiên liệu. Vì vậy, việc súc rửa bình dầu là rất quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định. Chúng tôi đã tiến hành hạ bình dầu và vệ sinh kỹ lưỡng, giúp hệ thống nhiên liệu sạch hơn, tránh tình trạng tắc nghẽn hoặc hư hỏng bơm cao áp.
Thay lọc dầu chính hãng – Đảm bảo hiệu suất động cơ
Bước cuối cùng trong quá trình bảo dưỡng là thay lọc dầu chính hãng (mã 4H900). Lọc dầu cũ sau thời gian dài sử dụng đã tích tụ khá nhiều cặn bẩn, có thể ảnh hưởng đến kim phun và hệ thống bơm nhiên liệu. Thay lọc dầu định kỳ giúp duy trì hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ xe.
Hoàn tất bảo dưỡng – Kiểm tra lần cuối
Sau khi thay lọc dầu và xả gió, chúng tôi đề nổ máy để kiểm tra hệ thống. Đồng thời, bổ sung thêm nước làm mát để đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru.
Kết luận – Hyundai Porter sau 133.000 km vẫn bền bỉ nếu bảo dưỡng đúng cách
Qua quá trình bảo dưỡng, có thể thấy rằng chiếc Hyundai Porter này vẫn còn hoạt động tốt. Tuy nhiên, để duy trì độ bền, chủ xe cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ, đặc biệt là:
✅ Kiểm tra và vệ sinh hệ thống EGR, họng gió nạp mỗi 50.000 – 70.000 km
✅ Vệ sinh bầu lọc khí thải định kỳ để tránh tình trạng xe bị yếu
✅ Súc rửa bình dầu mỗi 100.000 km để bảo vệ hệ thống nhiên liệu
✅ Thay lọc dầu chính hãng để đảm bảo động cơ vận hành ổn định
Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết. “Bảo Dưỡng Hyundai Porter Sau 133.000km – Xe Còn Tốt Không?“. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây
Click & Nhận Miễn Phí Trọn Bộ Tài Liệu Cách Bảo Dưỡng, Chăm Sóc Xe Euro 4. Từ Đó Giúp Bạn Tiết Kiệm Thời Gian, Chí Phí Và Gia Tăng Hiệu Quả Trong Công Việc
Kết nối với chuyên gia Ô Tô Tải Đồng Nai
- Trang web: https://ototaidongnai.com
- Đường dây nóng & Zalo: 0906 396 914
- Email: huuluyenspkt@gmail.com
- Fanpage: https://ototaidongnai.com/fanpage
- Youtube: Ô Tô Tải Đồng Nai
