Bầu Lọc Khí Thải, Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI, Vệ Sinh Bảo Dưỡng Van EGR
Bảo dưỡng xe Euro5 Fuso TF
Bảo dưỡng xe Euro5 Fuso TF là một quy trình quan trọng giúp đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ của xe. Việc thực hiện đúng các bước bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp duy trì độ bền của động cơ mà còn đảm bảo an toàn khi vận hành, đồng thời đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5 nghiêm ngặt.
Việc vệ sinh các dòng xe như Fuso TF. Đặc biệt là tiêu chuẩn khí thải Euro5, là một công việc không hề dễ dàng và đầy áp lực. Đối với những người chưa có kinh nghiệm hoặc chưa từng làm qua. Điều này có thể gây ra rất nhiều khó khăn. Hôm nay, tôi sẽ chia sẻ với các bạn về lý do vì sao việc vệ sinh dòng xe này lại đòi hỏi nhiều áp lực đến vậy. Và các bạn hãy tiếp tục theo dõi bài viết để hiểu rõ hơn.
Bảo dưỡng xe Euro5 Fuso TF
Chiếc xe Fuso TF mà tôi đang làm việc đã chạy được 241.000 km. Bên mình hiện đang tiến hành vệ sinh hệ thống tuần hoàn khí thải EGR và bộ lọc khí thải của xe. Như tôi đã đề cập ở đầu bài viết, quá trình vệ sinh các dòng xe này vô cùng áp lực và nhiều cơ sở sửa chữa thường từ chối nhận làm.
Tại sao lại như vậy? Đó là vì tiêu chuẩn Euro 5 của dòng xe này. Thậm chí ngay cả những trung tâm bảo dưỡng lớn cũng rất e ngại khi xử lý dòng xe này. Bởi vì chưa có nhiều người thực sự hiểu rõ về cấu tạo và cơ chế của nó. Một lý do khác là phụ tùng của dòng xe này rất hiếm và đắt đỏ. Chẳng hạn như hệ thống EGR, nếu thay mới, có thể tốn hàng chục triệu đồng.
Muội than bám dày đặc:
Chiếc xe này đã chạy được gần 250.000 km. Và muội than bám dày đặc khiến cho động cơ hoạt động kém hiệu quả. Chủ xe đã đưa xe đến bên tôi để tiến hành bảo dưỡng toàn bộ hệ thống. Cụ thể, bộ lọc khí thải Euro 5 của dòng Fuso TF này trên thị trường có giá khoảng 2.000 USD nếu mua mới. Đó là lý do tại sao các cơ sở sửa chữa thường e ngại. Bởi nếu không làm đúng cách, xe có thể báo lỗi hoặc hư hỏng cảm biến.
Trong quá trình làm việc với những chiếc xe như thế này, tôi đã rút ra được rất nhiều kinh nghiệm. Thường sau khi vệ sinh xong, xe sẽ báo lỗi hoặc hư hỏng cảm biến nếu không cẩn thận. Điều này rất khó chịu vì khi đã gặp phải tình huống đó, việc khắc phục không hề dễ dàng. Đặc biệt, với xe đã chạy lâu như thế này, muội than bám dày làm giảm đáng kể hiệu suất động cơ. Có khi chỉ đạt khoảng 80-90% công suất ban đầu.
Vệ sinh bộ lọc khí thải:
Để vệ sinh bộ lọc khí thải của dòng Euro 5 này, tôi sử dụng dung dịch D30 chuyên dụng. Đây là một dung dịch đặc biệt giúp vệ sinh hiệu quả mà không gây ra tình trạng nghẹt như một số loại hóa chất khác. Trước đây, tôi đã gặp một trường hợp xe Solati bị ngâm trong hóa chất không phù hợp, khiến bộ lọc bị nghẹt hoàn toàn. Tuy nhiên, với dung dịch D30, càng ngâm thì bộ lọc càng sạch. Bởi vì nó là sản phẩm chuyên dụng được thiết kế riêng cho việc vệ sinh các hệ thống khí thải tiêu chuẩn cao như Euro 5.
Sau khi vệ sinh xong, tôi có thể cam đoan rằng hiệu suất của xe sẽ khôi phục từ 10 đến 20% so với ban đầu. Bộ phận EGR và bộ lọc khí thải cũng sẽ được giữ nguyên bản, không bị can thiệp hoặc đục đẽo gì. Điều quan trọng là khi làm đúng cách. Các bộ phận này không chỉ hoạt động hiệu quả mà còn giúp giữ gìn “zin” cho xe. Tức là duy trì tình trạng nguyên bản của nó. Nếu xử lý không đúng, rất có thể xe sẽ hư hỏng cảm biến hoặc báo lỗi. Và như tôi đã nói, phụ tùng của dòng xe Fuso này không hề rẻ.
EGR:
Đối với dòng xe này, tôi khuyên các bạn nên tiến hành vệ sinh bộ phận EGR và bộ lọc khí thải sau mỗi 100.000 km. Chiếc xe này đã để quá lâu mà không bảo dưỡng, dẫn đến tình trạng muội than bám dày. Nếu không được vệ sinh kịp thời, xe có thể báo lỗi hoặc thậm chí gây hư hỏng nặng hơn.
Quá trình vệ sinh của tôi kéo dài hơn 6 tiếng đồng hồ. Bao gồm cả việc làm sạch hệ thống EGR và bộ lọc khí thải. Đây là một công việc đòi hỏi sự kiên nhẫn và cẩn thận. Vì chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho xe.
Cuối cùng, tôi muốn nhấn mạnh rằng việc bảo dưỡng định kỳ là rất quan trọng đối với các dòng xe đời mới như Fuso TF tiêu chuẩn Euro 5. Nếu không làm đúng cách, xe sẽ dễ dàng gặp phải những hệ lụy nghiêm trọng, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của xe. Cảm ơn các bạn đã theo dõi, và hẹn gặp lại trong các bài viết tiếp theo!
Click & Nhận Miễn Phí Trọn Bộ Tài Liệu Cách Bảo Dưỡng, Chăm Sóc Xe Euro 4. Từ Đó Giúp Bạn Tiết Kiệm Thời Gian, Chí Phí Và Gia Tăng Hiệu Quả Trong Công Việc
Kết nối với chuyên gia Ô Tô Tải Đồng Nai
- Website: https://ototaidongnai.com
- Đường dây nóng & Zalo: 0906 396 914
- Email: huuluyenspkt@gmail.comhttps://youtu.be/70Fz7pfZyT0?si=1DFOPsjiQBv6PQ3O
- Fanpage: https://ototaidongnai.com/fanpage
- Youtube: Ô Tô Tải Đồng Nai
