Bầu Lọc Khí Thải Tắc Ngẹt – 100% Không Cần Đục Bỏ

Nên Vệ Sinh Bầu Lọc Khí Thải Tắc Ngẹt. Trong quá trình sử dụng xe tải, đặc biệt là các dòng xe chạy dầu, việc hệ thống khí thải bị tắc nghẽn là điều khó tránh khỏi. Một trong những bộ phận thường xuyên gặp sự cố nhất chính là bầu lọc khí thải, nơi tích tụ muội than, dầu bẩn và cặn đốt sau thời gian dài vận hành. Khi bộ phận này bị nghẹt, xe bắt đầu mất lực, yếu máy, báo lỗi liên tục và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Trước đây, nhiều người thường chọn cách thay mới hoặc đục bỏ, vừa tốn kém vừa tiềm ẩn rủi ro kỹ thuật. Tuy nhiên, trong video này, chúng tôi sẽ giới thiệu một giải pháp vệ sinh hoàn toàn mới – hiệu quả 100% mà không cần đục phá, giúp khôi phục hiệu suất xe như ban đầu và tiết kiệm chi phí một cách tối đa.

🚛 Vệ Sinh Bầu Lọc Khí Thải Tắc Ngẹt – Giải Pháp 100% Thành Công Không Cần Đục Bỏ

1. Triệu chứng ban đầu của xe:

Xe bị mất lực, yếu máy, lên ga không nổi.
Báo lỗi hệ thống khí thải, đèn Check Engine sáng liên tục.
Sau kiểm tra, xác định nguyên nhân do bầu lọc khí thải bị tắc nghẽn nặng vì muội than và cặn dầu.

2. Quy trình vệ sinh bầu lọc khí thải:

Tháo rời bầu lọc khí thải ra khỏi thân xe.
Tiến hành ngâm bầu lọc trong dung dịch D30 Voltronic chuyên dụng để làm mềm và phân rã muội than.
Dùng áp lực cao (có thể là vòi xịt hoặc máy rửa chuyên dụng) để xịt sạch từng lớp lưới lọc, đảm bảo không còn cặn bẩn.
Không sử dụng lửa, không cắt hàn, không đục phá.
Sau khi vệ sinh, phần khí thải được kiểm tra áp suất và đối chiếu mã lỗi bằng máy chẩn đoán. Toàn bộ lỗi đều được xóa thành công.

3. Kiểm nghiệm hiệu quả:

Xe sau vệ sinh hoạt động êm ái hơn, tăng tốc tốt hơn.
Không còn hiện tượng báo lỗi khí thải hoặc mất lực.
Chủ xe rất hài lòng vì tiết kiệm được chi phí thay thế và giữ được nguyên trạng cấu trúc của hệ thống khí xả.

Việc bầu lọc khí thải bị tắc là một vấn đề cực kỳ phổ biến đối với xe tải chạy lâu ngày, nhất là những xe chạy dầu tại Việt Nam – nơi điều kiện nhiên liệu chưa thật sự tối ưu.

Trước đây, việc xử lý thường là:

Thay mới toàn bộ DPF/ DOC (chi phí cao)
Hoặc đục bỏ – vô hiệu hóa van EGR, bầu lọc (tiềm ẩn rủi ro, dễ bị lỗi cảm biến, ảnh hưởng khí thải)

Phương pháp trong video là một hướng đi hiện đại, tiết kiệm và hiệu quả, rất phù hợp với tình trạng thực tế tại các gara, xưởng dịch vụ tại Việt Nam hiện nay.

✅ Lợi ích khi chọn vệ sinh thay vì thay thế:

Tiết kiệm chi phí (thay mới bầu lọc có thể lên đến hàng chục triệu đồng)
Không bị lỗi cảm biến sau khi can thiệp
An toàn hơn cho môi trường
Xe vận hành êm hơn, mạnh hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn

📣 Thông điệp dành cho người sử dụng xe tải:

Nếu xe bạn đang gặp tình trạng yếu máy, báo lỗi khí thải, tốn dầu, rất có thể bầu lọc khí thải đã bị tắc. Đừng vội thay mới hay đục phá. Hãy thử giải pháp vệ sinh chuyên sâu như trong video – hiệu quả, an toàn và tiết kiệm gấp nhiều lần!

Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết. “Vệ Sinh Bầu Lọc Khí Thải Tắc Ngẹt – 100% Không Cần Đục Bỏ“. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây

NẾU BẠN CẦN THÊM SỰ HỖ TRỢ ĐỂ CHĂM SÓC TỐT XE TẢI & GIÚP BẠN ĐẠT ĐƯỢC HIỆU QUẢ TRONG CÔNG VIỆC