Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI
IZ65 đề khó nổ đạp ga lớn là tắt máy
IZ65 đề khó nổ là một vấn đề nghiêm trọng trong lĩnh vực sửa chữa và bảo trì xe tải. Khi một chiếc IZ65 gặp phải tình trạng này, việc khởi động động cơ trở nên bất thường và có thể gây ra nhiều rủi ro cho hoạt động của xe. Nguyên nhân của hiện tượng này có thể xuất phát từ nhiều yếu tố. Bao gồm hệ thống cung cấp nhiên liệu, bugi, hoặc các vấn đề liên quan đến điện tử. Để khắc phục tình trạng khó nổ này. Cần thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng và bảo trì định kỳ. Nhằm đảm bảo xe hoạt động ổn định và an toàn trên mọi hành trình.
IZ65 đề khó nổ đạp ga lớn là tắt máy
Kim phun:
Đây là một chiếc xe YZ65 mới chạy được 7867 km, còn rất mới. Trong quá trình kiểm tra, chúng tôi phát hiện xe báo rất nhiều lỗi. Và quan trọng nhất là lỗi liên quan đến kim phun. Lý do chính là dầu bị nhiễm bẩn và có lẫn nước, làm hỏng kim phun. Chúng tôi sẽ tháo các kim phun ra để kiểm tra kỹ lưỡng trên máy trước khi báo cho chủ xe và tiến hành sửa chữa.
Với lượng dầu hồi ra quá nhiều, chúng tôi tin rằng kim phun đã hư hỏng đến hơn 90% chính xác. Tuy nhiên, quá trình tháo lắp kim phun của dòng YZ65 khá đơn giản, không phức tạp như các dòng xe khác. Sau khi đưa kim phun lên máy kiểm tra, nếu các chỉ số báo đỏ, tức là kim đã hư hoàn toàn.
Hệ thống EGR, bầu lọc khí thải:
Ngoài việc sửa chữa và phục hồi kim phun, chúng tôi còn dọn lại toàn bộ hệ thống EGR, bầu lọc khí thải và kiểm tra turbo cho khách hàng. Quá trình này giúp đảm bảo xe hoạt động tốt. Đặc biệt là khi đi đăng kiểm, nhờ vào bầu lọc khí thải được vệ sinh đúng cách mà không cần phải đục. Chúng tôi sử dụng dung dịch D30 chuyên dụng để ngâm và vệ sinh các bộ phận này trong khoảng một giờ đồng hồ, sau đó rửa lại bằng nước sạch cho đến khi các muội than đã được loại bỏ.
Khi vệ sinh các hệ thống này. Chúng tôi luôn dùng sản phẩm chất lượng cao để đảm bảo không gây hỏng hóc cho động cơ. Sau khi lắp lại bô và hoàn thiện việc sửa chữa kim phun, chúng tôi đảm bảo rằng hệ thống EGR và bầu lọc khí thải cũng đã được vệ sinh kỹ lưỡng, giúp xe vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ cho động cơ.
Xúc rửa bình dầu:
Cuối cùng, chúng tôi thực hiện thay thế lọc dầu mới và xúc rửa bình dầu, vì việc không làm sạch bình dầu có thể khiến các cặn bẩn quay lại hệ thống kim phun, gây hư hỏng thêm. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các dòng xe Euro 4 và Euro 5, khi hệ thống nhiên liệu và lọc dầu cần phải được bảo dưỡng cẩn thận, sử dụng linh kiện chính hãng và xúc rửa bình dầu định kỳ.
Sau tất cả các bước, chiếc xe đã không còn lỗi động cơ nào. Đối với dòng YZ65, khi thấy xe có hiện tượng khó nổ và tắt máy khi đạp ga lớn, hãy lưu ý kiểm tra đường dầu hồi và hệ thống kim phun để đảm bảo xe hoạt động ổn định. Xin cảm ơn và hẹn gặp lại!
Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết. “IZ65 khó nổ máy đạp ga lớn là tắt máy “. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây
Click & Nhận Miễn Phí Trọn Bộ Tài Liệu Cách Bảo Dưỡng, Chăm Sóc Xe Euro 4. Từ Đó Giúp Bạn Tiết Kiệm Thời Gian, Chí Phí Và Gia Tăng Hiệu Quả Trong Công Việc
Kết nối với chuyên gia Ô Tô Tải Đồng Nai
- Website: https://ototaidongnai.com
- Đường dây nóng & Zalo: 0906 396 914
- Email: huuluyenspkt@gmail.comhttps://youtu.be/70Fz7pfZyT0?si=1DFOPsjiQBv6PQ3O
- Fanpage: https://ototaidongnai.com/fanpage
- Youtube: Ô Tô Tải Đồng Nai
