Mitsubishi Triton 2020 - Cấp Cứu Bầu Lọc 30 Triệu

“Nếu hôm đó anh chủ xe không mang Mitsubishi Triton 2020 đến kịp thời, có lẽ anh đã mất hơn 30 triệu đồng để thay bầu lọc khí thải mới.”

1. Lời “kêu cứu” từ chiếc Mitsubishi Triton 2020

Một buổi sáng, gara chúng tôi tiếp nhận một chiếc Mitsubishi Triton 2020. Anh chủ xe bước vào với vẻ mặt lo lắng:

“Xe tôi mấy hôm nay chạy yếu hẳn, đạp ga không lên, khói đen thì phun mù mịt. Đèn báo lỗi khí thải cũng sáng đỏ liên tục…”

Chúng tôi hiểu, đây là tín hiệu không thể bỏ qua. Bởi đằng sau những dấu hiệu ấy có thể là một bầu lọc khí thải DPF bị tắc nghẽn nghiêm trọng – và điều này đồng nghĩa với chi phí thay mới hơn 30 triệu đồng nếu không xử lý kịp thời.

2. Kẻ thù âm thầm bên trong ống xả

Bầu lọc khí thải DPF (Diesel Particulate Filter) được thiết kế như “lá phổi” của hệ thống xả. Nó giữ lại muội than độc hại, giúp xe:

Giảm ô nhiễm môi trường.
Duy trì hiệu suất động cơ.

Nhưng khi muội than tích tụ quá nhiều, các lỗ thoát khí bị bít kín (xem hình dưới), hậu quả sẽ là:

Khí xả không thoát được, áp lực dội ngược về buồng đốt.
Động cơ mất công suất, tiêu hao nhiên liệu tăng vọt.
Lâu ngày, bầu lọc nứt vỡ – buộc phải thay mới với chi phí cực lớn.

3. Quy trình “giải cứu” tại gara

Ngay khi xác định nguyên nhân, đội kỹ thuật tiến hành tháo rời bầu lọc và thực hiện từng bước chuyên nghiệp:

Ngâm rửa với dung dịch Voltronic D30 – loại dung dịch chuyên dụng nhập khẩu từ Đức, có khả năng phá tan lớp muội than bám cứng nhiều năm.
Xịt rửa áp lực cao – đánh bật toàn bộ cặn bẩn sâu trong lõi lọc.
Sấy khô – kiểm tra – lắp lại – đảm bảo bầu lọc khít kín và hoạt động như ban đầu.

4. Khi chiếc xe “thở” lại bình thường

Sau hơn 2 giờ “phẫu thuật”, chiếc Triton khởi động trở lại. Tiếng máy êm như mới, khói đen biến mất hoàn toàn. Anh chủ xe mỉm cười nhẹ nhõm:

“May mà tôi đem xe tới kịp… nếu không chắc toi mấy chục triệu rồi.”

Và niềm vui lớn nhất của chúng tôi – những người thợ – là được nhìn thấy chiếc xe lấy lại sức mạnh vốn có, tiếp tục đồng hành cùng chủ nhân trên mọi cung đường.

5. Lời khuyên dành cho các chủ xe

Nếu xe bạn có những dấu hiệu:

Đèn báo lỗi khí thải sáng liên tục.
Xe ì máy, hao nhiên liệu bất thường.
Khói đen/xám xuất hiện nhiều hơn.

👉 Đừng chần chừ! Mang xe đi kiểm tra bầu lọc khí thải DPF ngay.
Vệ sinh định kỳ mỗi 10.000 – 20.000 km sẽ giúp:

Tiết kiệm hàng chục triệu đồng chi phí thay mới.
Giữ động cơ khỏe mạnh, bền bỉ.
Giảm tiêu hao nhiên liệu và bảo vệ môi trường.

📞 Liên hệ ngay: 0906396914
📍 Địa chỉ: Trạm Bảo Dưỡng Ô Tô Tải Đồng Nai, 365 Tân cang, Phước Tân, Đồng Nai
💬 “1 đồng bảo dưỡng = 10 đồng sửa chữa” – Đừng để đến khi xe kêu cứu mới mang đi!”

Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết. “Mitsubishi Triton 2020 – Cấp Cứu Bầu Lọc 30 Triệu“. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây

NẾU BẠN CẦN THÊM SỰ HỖ TRỢ ĐỂ CHĂM SÓC TỐT XE TẢI & GIÚP BẠN ĐẠT ĐƯỢC HIỆU QUẢ TRONG CÔNG VIỆC