Nguyên Nhân Nhớt Trong Két Nước Và Cách Giải Quyết

Nguyên Nhân Nhớt Trong Két Nước? Chiếc Hyundai N250 đã chạy hơn 140.000 km mà Gara Ô Tô Tải Đồng Nai tiếp nhận gần đây là một minh chứng sống động. Két nước không còn là nơi chứa nước làm mát mà biến thành “bể dầu” — dấu hiệu cảnh báo nguy cơ lớn cho toàn bộ hệ thống động cơ.

Hiện tượng dầu nhớt pha lẫn vào nước làm mát là một trong những dấu hiệu nghiêm trọng của hỏng hóc bên trong động cơ. Trong trường hợp chiếc xe nói trên, nhớt từ động cơ trào qua két nước phụ — dấu hiệu rõ ràng cho thấy có sự cố tại két làm mát nhớt (còn gọi là két sinh hàn).

Nguyên Nhân Nhớt Trong Két Nước

Sau quá trình tháo ráp, kỹ thuật viên xác định: két sinh hàn bị thủng lỗ nhỏ li ti, khiến dầu nhớt và nước làm mát bị hòa lẫn. Đây là một lỗi khó phát hiện sớm bằng mắt thường, nhưng hậu quả lại rất lớn nếu không xử lý kịp thời:

Làm giảm hiệu quả làm mát của hệ thống.
Gây quá nhiệt động cơ, dẫn tới thổi ron mặt máy, cong, nứt nắp máy.
Chi phí sửa chữa có thể tăng gấp nhiều lần nếu để quá muộn.

🛠️ Hướng Dẫn Xử Lý

Gara chúng tôi đã tiến hành các bước chuyên sâu như:

Tháo turbo, ống xả, két sinh hàn cũ.
Thay két sinh hàn mới chính hãng trị giá gần 15 triệu đồng.
Thay ron và bộ sin chuyên dụng.
Sử dụng dung dịch xúc rửa động cơ nhập khẩu từ Đức – đảm bảo loại bỏ toàn bộ dầu nhớt nhiễm bẩn còn sót.
Thay van hằng nhiệt mới để đảm bảo hệ thống giải nhiệt hoạt động trơn tru.
Xả, xúc két nước sạch và thay dung dịch làm mát đạt chuẩn.

Với đội ngũ kỹ thuật tay nghề cao và kinh nghiệm xử lý hàng trăm ca “nhớt qua nước”, Gara Ô Tô Tải Đồng Nai cam kết:

Chẩn đoán chính xác – không thay nhầm, không sửa dư.
Phụ tùng chính hãng 100% – có bảo hành rõ ràng.
Quy trình sửa chữa có báo giá trước, minh bạch từng hạng mục.

Chúng tôi không chỉ sửa xe – chúng tôi phục hồi sức mạnh và tuổi thọ cho chiếc xe của bạn!

🔔 Đừng Đợi Xe Hỏng Nặng Mới Xử Lý

Chỉ cần chậm trễ vài ngày, tình trạng nhớt lẫn nước có thể dẫn đến:

Sôi nước ⇒ thổi gioăng mặt máy
Cong nắp máy ⇒ phải rà hoặc thay cả nắp
Lốc máy nhiễm nhớt ⇒ khó làm sạch, tăng gấp đôi thời gian thi công

Tổng thiệt hại lúc đó có thể lên đến vài chục triệu đồng!

💡 Phòng Bệnh Hơn Chữa Bệnh

Hãy kiểm tra két nước thường xuyên – nếu thấy màu khác lạ, cần kiểm tra ngay.
Khi nghi ngờ có dầu trong nước, dừng xe, không cố chạy, tránh làm hỏng nặng thêm.
Đưa xe đến gara uy tín có kinh nghiệm để được kiểm tra kỹ lưỡng.

Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết. “Xe Chạy Yếu + Báo Lỗi Động Cơ – Bầu Lọc Khí Thải Bị Nghẹt!“. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây

NẾU BẠN CẦN THÊM SỰ HỖ TRỢ ĐỂ CHĂM SÓC TỐT XE TẢI & GIÚP BẠN ĐẠT ĐƯỢC HIỆU QUẢ TRONG CÔNG VIỆC