Vệ Sinh Bảo Dưỡng KIA K250 Sau 150.000km

Bầu lọc khí thải:

1. Khói đen:

Khi hệ thống pô của xe bị đầy khói đen, điều này không chỉ làm giảm hiệu suất của xe mà còn gây ô nhiễm môi trường. Trên thực tế, khói đen bám vào pô trên và pô dưới, cũng như bầu lọc khí thải. Làm cho hệ thống thông khí thải, ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của động cơ.

2. Bảo vệ tài sản giá trị:

Nhiều nơi lựa chọn cách bỏ bớt bầu khí thải để giải quyết vấn đề này, nhưng đó không phải là giải pháp tối ưu. Việc này không làm mất đi một giá trị tài sản của xe mà có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe về lâu dài.

3. Sử dụng dung dịch D30 chuyên dụng:

Thay vì đục lỗ, mình khuyên các bạn nên sử dụng dung dịch D30 để bảo vệ sinh khí lọc khí thải. Dịch vụ này giúp làm sạch Mu hơn bám trên bề mặt bầu lọc mà không làm hỏng cấu trúc của chúng. Sau khi bảo vệ sinh học, các bộ lọc sẽ trở nên sạch sẽ, giúp cải thiện luồng khí và hiệu suất của xe.

4. Bảo dưỡng thường xuyên:

Để tránh tình trạng bầu lọc bị lắng đọng hơn quá dày, các bạn nên thực hiện bảo dưỡng định kỳ, khoảng 50.000 km một lần. Việc này không chỉ giúp bầu lọc luôn ở trạng thái tốt mà vẫn đảm bảo hệ thống khí thải hoạt động hiệu quả.

5. Vệ sinh bằng tay và máy móc:

Đối đầu với các làn gió và két làm mát EGR, mình tiến hành bảo vệ sinh bằng tay để đảm bảo chi phí hợp lý và hiệu quả cao. Tuy nhiên, nếu có điều kiện, việc sử dụng máy móc chuyên dụng sẽ giúp việc bảo vệ sinh thái trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn.

6. Khắc phục vấn đề khói:

Sau khi bảo vệ sinh, lượng khói đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, chiếc xe này vẫn còn một số vấn đề khác cần giải quyết.

Mình sẽ tiếp tục chia sẻ và hướng dẫn các bạn trong bài viết lần sau.