-
×
Nhớt Essenza Sintetica
1 × 850.000 ₫
Tổng số phụ: 850.000 ₫
Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI, Xe Tải Euro4
Thuỷ kích euro 4! Bạn đã biết chưa?
Thuỷ kích euro 4 là gì?
Thủy kích Euro 4 là một loại tiêu chuẩn khí thải được áp dụng cho các phương tiện giao thông, đặc biệt là các xe ô tô và xe tải. Tiêu chuẩn này quy định mức độ khí thải tối đa mà các phương tiện này được phép thải ra môi trường.
Thuỷ kích euro 4! Bạn đã biết chưa?
Đây là một chiếc xe Ex8 sau khi đã hoàn thành. Các bạn có thể thấy động cơ đã không còn tiếng gõ và rung lắc nữa. Vậy nguyên nhân là gì? Hãy tiếp tục đọc để biết thêm về chiếc xe này. Tại sao nước lại vào trong động cơ? Câu trả lời sẽ được hé lộ sau.
Chúng tôi đã thử nhiều cách khác nhau, nhưng cuối cùng phải tháo rời động cơ để kiểm tra bên trong. Kết quả là cây piston số 3 đã cong, gây ra hiện tượng rung và gõ.
Vậy tại sao nó lại cong như vậy?
Nguyên nhân chính là do nước làm mát. Xe bị thủy kích, khiến két egr bị thủng. Mối hàn của két này sau khi thủng đã được thấy rõ.
Điều này gây ra việc cong của đến và tình trạng thủy kích diễn ra như thế nào?
Cụm van egr có thể thấy trong hình, và nó đóng vai trò quan trọng trong quá trình làm mát khí thải. Khi két egr bị thủng, nước làm mát sẽ chảy vào hệ thống khí xả. Gây hỏng hóc cho động cơ. Đối với các dòng động cơ như vậy, vấn đề thủy kích là điều không mong muốn. Chúng tôi đã thử nghiệm nước làm mát từ nhiều nguồn khác nhau và phát hiện ra rằng chất lượng nước đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động của động cơ.
Chúng tôi cung cấp hai dòng nước làm mát: một là dòng cao cấp từ Đức và một là dòng giá cả phải chăng hơn. Dù là lựa chọn nào, chất lượng vẫn được đảm bảo.
Thí nghiệm:
Dưới đây là kết quả của các thí nghiệm của tôi về nước làm mát trong khoảng thời gian từ 9 đến 12 tháng. Tôi đã tiến hành năm mẫu thí nghiệm và dưới đây là kết quả của chúng:
- Nước lã: Trong mẫu này, tôi đã đặt một viên bi thép vào. Sau một thời gian, nước đã chuyển sang màu nâu đất. Đồng thời thép bắt đầu rỉ và tạo thành lớp bám màu nâu đất. Điều này thể hiện rõ khi chiếc xe của bạn mở ra và phát hiện nhiều bùn đất. Điều này không phải do bất kỳ lỗi nào khác ngoài việc nước làm mát đã gây ra rỉ sét cho động cơ của bạn.
- Nước làm mát Liqui moly:. Trên thử nghiệm này, tôi đã để nước làm mát Lioli từ Đức trong 12 tháng. Màu nước rất trong và viên thép bảo vệ không bị ảnh hưởng nhiều. Điều này chỉ ra rằng nước này giữ cho hệ thống làm mát trong sạch và hiệu quả, đồng thời bảo vệ các bộ phận của động cơ.
- Nước làm mát Rexoi:. Trong thí nghiệm này, sau 9 tháng, nước vẫn giữ màu trong và không có vật rắn nào xuất hiện. Chất lượng của nước này giúp giữ cho động cơ hoạt động ở trạng thái tốt nhất và bảo vệ chất lượng của thép.
- Nước làm mát nhập khẩu:. Sau khoảng 10 đến 12 tháng, mẫu này đã tạo ra một lớp bợn ở phía trên cùng. Điều này chỉ ra rằng, ngay cả các loại nước làm mát nhập khẩu cũng có thể gây ra tủa và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
-
Nước làm mát thông thường:.
Mẫu này là loại nước thông thường mua ở ngoài tiệm phụ tùng. Sau 8 tháng, nước này đã tạo ra một lớp tủa trắng. Điều này chỉ ra rằng, mặc dù là loại nước thông thường. Nhưng nó vẫn có thể gây ra tủa và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Kết luận:
Trong bài viết này, tôi chia sẻ về tầm quan trọng của việc chọn lựa nước làm mát chất lượng cho các loại xe. Đặc biệt là các dòng xe mới như Euro 4 và Euro 5. Việc bảo dưỡng đúng cách và sử dụng nước làm mát chất lượng có thể giúp bảo vệ động cơ của bạn và duy trì hiệu suất hoạt động của nó.
Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết. “Thuỷ kích euro 4! Bạn đã biết chưa?“. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây
Click & Nhận Miễn Phí Trọn Bộ Tài Liệu Cách Bảo Dưỡng, Chăm Sóc Xe Euro 4. Từ Đó Giúp Bạn Tiết Kiệm Thời Gian, Chí Phí Và Gia Tăng Hiệu Quả Trong Công Việc
Kết nối với chuyên gia Ô Tô Tải Đồng Nai
- Website: https://ototaidongnai.com
- Đường dây nóng & Zalo: 0906 396 914
- Email: huuluyenspkt@gmail.com
- Fanpage: https://ototaidongnai.com/fanpage
- Youtube: Ô Tô Tải Đồng Nai
