Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI
Béc điện chuyển béc cơ như thế nào? có nên chuyển hay không?
Béc điện chuyển béc cơ như thế nào? có nên chuyển hay không? Béc điện và béc cơ là hai loại béc phổ biến được sử dụng trong động cơ đốt trong. Trước khi quyết định chuyển từ béc cơ sang béc điện, điều quan trọng là hiểu rõ cách hoạt động của từng loại béc và những ưu điểm, nhược điểm của mỗi loại. Béc cơ hoạt động dựa trên nguyên lý cơ học và sử dụng lực hút của chân không để cung cấp nhiên liệu vào động cơ. Trong khi đó, béc điện sử dụng tín hiệu điện để kiểm soát lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt.
Béc điện chuyển béc cơ như thế nào? có nên chuyển hay không?
Đây, các bạn có thể nhận ra đó, đúng không?. Chiếc xe ben TMT 4 tấn 9 đó. Chiếc xe này đang được chuyển đổi sang hệ thống phun dầu điện tử hiện đại. Và bạn có thể thấy, xe mới chỉ chạy được khoảng 7.900 cây số thôi. Gần 8000 cây số nhưng lại gặp sự cố với kim phun. Đã cố gắng sửa chữa đi sửa lại, nhưng vẫn không khắc phục được hoàn toàn. Vì thế, chủ xe đã quyết định chuyển về hệ thống dầu cơ truyền thống.
Lời khuyên:
Ở đây, tôi muốn nhắc nhở các bạn rằng. Không phải lúc nào cũng nên thay đổi từ điện tử sang cơ hết. Chỉ khi xe gặp vấn đề nghiêm trọng và công việc sửa chữa trở nên phức tạp, chúng ta mới nên làm như vậy.
Còn nếu xe vẫn mới mẻ mà đã đòi hỏi sửa chữa hoặc nâng cấp, đó chỉ là lãng phí thời gian và tiền bạc. Điều quan trọng nhất là phải xác định liệu hệ thống mới có tương thích với động cơ hiện tại không. Nếu không, việc thay đổi có thể gây ra nhiều vấn đề hơn.
Và khi muốn quay lại hệ thống điện tử, chỉ cần thực hiện các bước đơn giản như đè kim phun, kiểm tra bơm cao áp, thêm chân ga và bộ phát. Nếu không tương thích, việc quay lại hệ thống cũ cũng không phức tạp lắm.
Ví dụ:
Trường hợp này, chúng ta có thể thấy rằng, việc thay đổi hệ thống không phải lúc nào cũng hoàn hảo. Mặc dù đã chuyển về hệ cơ, khói đen vẫn xuất hiện, mặc dù ít hơn trước. Nhưng ít ra, chúng ta đã giảm được tình trạng này đáng kể.
Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết. “Hyundai solati cong dên + nứt nắp máy chỉ vì một cái quá nhỏ“. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây
Click & Nhận Miễn Phí Trọn Bộ Tài Liệu Cách Bảo Dưỡng, Chăm Sóc Xe Euro 4. Từ Đó Giúp Bạn Tiết Kiệm Thời Gian, Chí Phí Và Gia Tăng Hiệu Quả Trong Công Việc
Kết nối với chuyên gia Ô Tô Tải Đồng Nai
- Website: https://ototaidongnai.com
- Đường dây nóng & Zalo: 0906 396 914
- Email: huuluyenspkt@gmail.com
- Fanpage: https://ototaidongnai.com/fanpage
- Youtube: Ô Tô Tải Đồng Nai
