Lai Đề Do Hư Kim Phun

Lai Đề Do Hư Kim Phun – Xe K250

Đối với các dòng Ga điện kể cả EURO 4 hay EURO 3 trước đây. Thì một trong những nguyên nhân để nhận biết hư hỏng kim phun là lâu đề, đề khó nổ, lai đề. Nhưng điều này chỉ khó đề vào buổi sáng khi máy nguội. Trường hợp này đạp tua máy thì vẫn ngọt, mạnh.

Hiện tượng lai đề hay đề khó nổ phải loại trừ trường hợp bị tuột dầu hay hư bơm tay thì mới tới kim phun. Tuột dầu thứ nhất phải kiểm tra toàn bộ dầu từ bình lên đến bơm cao áp và kiểm tra cả bơm tay. Nếu như xe không tuột dầu mà xe khó nổ thì khả năng cao là bị kim. Thực tế khi đã phục hồi kim thì tình trạng này cũng không hết hoàn toàn được vậy nên cần khi sửa chữa, thay mới, phục hồi kim phun phải đem đến những chỗ uy tín để tránh tình trạng làm xong chạy được thời gian ngắn lại bị lại.

Phần lớn việc hư hỏng của xe là do cách sử dụng. Do đó để muốn xe được bền hơn, chạy được lâu hơn không bị hư vặt thì cần phải chú ý sử dụng đúng các, bảo dưỡng định kì thường xuyên thì sẽ kéo dài được tuổi thọ động cơ cũng như kim phun của xe.