Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI, Xe Tải Euro4
Lọc Dầu – Bình Dầu Nóng Bỏng Tay, Đạp Ga Không Lên
Lọc Dầu – Bình Dầu Nóng Bỏng Tay, Đạp Ga Không Lên
Hiện tượng khi thay lọc dầu rất nóng hay bình dầu rất nóng và khi lọc dầu hoặc bình dầu nóng như vậy thì xe đạp ga không lên hoặc chạy được một quãng đường ngắn thì chết máy và tần suất thì càng ngày càng tăng. Đối với dòng xe KIA thì sẽ có đường dầu hồi từ kim về lọc dầu, do đường dầu hồi về quá nóng dẫn đến lọc dầu cực kì nóng còn đối với một số dòng EURO 4 khác thì bình dầu sẽ nóng khác thường.
Đối với xe đang bình thường chưa gặp vấn đề gì thì đường dầu hồi chỉ hơi ấm khoản 40 – 50 độ C. Nhưng khi kim phun có vấn đề thì đường dầu hồi cực kì nóng. Đại đa số những xe bị tình trạng này là do kim phun bị nghẹt dẫn đến kim phun thông thường phun 100ml nhưng khi nghẹt thì chỉ phun được 50ml còn 50ml chở ngược về đường dầu hồi dẫn đến lượng nhiệt của dầu hồi về rất nóng do áp lực và nhiệt độ trong buồng đốt.
Ngoài việc lọc dầu, đường dầu hồi hay bình dầu nóng ra thì còn hay chết máy và nguyên nhân làm cho xe chết máy do dầu nóng là trên bơm cao áp thường sẽ có cảm biến đo nhiệt độ dầu và khi cảm biến phát hiện nhiệt lượng quá cao thì dẫn đến hộp ECU sẽ không cho đạp ga cao.
Việc lọc dầu bình dầu nóng quá mức thì xe sẽ yếu đi và thường xuyên bị chết máy. Thì khả năng hư kim phun là rất cao.
Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết. “Lọc Dầu – Bình Dầu Nóng Bỏng Tay, Đạp Ga Không Lên”. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây
Click & Nhận Miễn Phí Trọn Bộ Tài Liệu Cách Bảo Dưỡng, Chăm Sóc Xe Euro 4. Từ Đó Giúp Bạn Tiết Kiệm Thời Gian, Chí Phí Và Gia Tăng Hiệu Quả Trong Công Việc
Kết nối với chuyên gia Ô Tô Tải Đồng Nai
- Website: https://ototaidongnai.com
- Hotline & Zalo: 0906 396 914
- Email: huuluyenspkt@gmail.com
- Fanpage: https://ototaidongnai.com/fanpage
- Youtube: Ô Tô Tải Đồng Nai
