Bộ Xử Lý Khí Thải Euro4 – Vấn Đề Không Thể Bỏ Qua

Bộ Xử Lý Khí Thải Euro4 Vấn Đề Không Thể Bỏ Qua

Bộ Xử Lý Khí Thải Euro4 – Vấn Đề Không Thể Bỏ Qua

Đối với các dòng xe tải nhỏ EURO 4 thường sẽ được trang bị Bộ Lọc Khí Thải. Bộ lọc khí thải trên các dòng xe EURO 4 động cơ ga điện sẽ bao gồm hai lõi lọc: 1 là lõi lọc ba thành phần hay còn gọi là lõi lọc 3 tác dụng (DOC). 2 là bộ lọc hại muội than và đốt cháy hạt muội than (DPF) được sinh ra trong động cơ Diesel hoạt động

1, Cấu tạo của BỘ XỬ LÝ KHÍ THẢI trên động cơ EURO 4 gồm 2 phần:

A, Bộ xúc tác 3 thành phần (DOC):

Là các lõi lọc có dạng hình tổ ong. Lõi lọc này có thể được làm bằng gốm chịu nhiệt (thường có trên những xe đời trước) hoặc kim loại quý hiếm. Lõi lọc này thường được phủ lên các kim loại quý hiếm bao gồm có Bạch kim, Paladin, Rhodium. 

  • Mục đích của bộ xúc tác 3 thành phần này là xử lý các khí thải độc hại của động cơ Diesel đi ra đường khí xả. Bao gồm là các khí thải độc hại như CO, HC và NOx. Cách bộ lọc này xử lý khí thải là một chuỗi phản ứng hóa học giữa NOx và O2 tạo ra khí Nitơ và O2, HC và O2 tạo ra CO2 và nước, CO tác dụng với Oxi tạo thành CO2. Phản ứng hóa học này xảy ra ở nhiệt đồ từ 300 đến 600’C. Vì thời gian khí thải đi qua bộ lọc này rất ngắn. Do đó phải tăng nhanh các phản ứng hóa học lên để xử lý khí thải độc hại nhiều nhất có thể. Bằng việc kết hợp với các kim loại quý hiếm, các kim loại quý hiếm này sẽ làm rút ngắn thời gian phản ứng hóa học lại để khí thải được sạch nhất có thể.
  • Vì bộ xúc tác này có kim loại quý hiếm nên giá thành của nó khá là cao. Có thể lên đến trên 1000$ khoản trên 20 triệu việt nam đồng
B, Bộ lọc muội than (DPF):

Là bộ xúc tác dùng để đốt cháy các hạt muội than. Lõi của bộ lọc này cũng được làm từ Gốm chịu nhiệt hoặc là lõi kim loại. Được phủ lên một lớp Oxit kim loại. Lớp Oxit này khi ở nhiệt độ 300 đến 600 độ thì sẽ đốt được các hạt bụi trong khí thải của động cơ.

  • Trên bộ lọc khí thải thường có 2 đường ống sẽ báo kết nối với cảm biến áp suất. Khi bộ lọc bị tắt thì sẽ có sự trên lệch áp suất của đầu lọc và cuối lọc. Lúc đó nó sẽ báo lỗi động cơ (Khi rắc cắp trên cảm biến bị lỏng hoặc bị đứt thì cũng sẽ báo lỗi giống như bị nghẹt bộ lọc nên cần phải lưu ý)

động Cơ

2, Những điều cần lưu ý đối với BỘ XỬ LÝ KHÍ THẢI trên động cơ EURO 4

  • Vì BỘ XỬ LÝ KHÍ THẢI này có chứa các kim loại quý hiếm do đó giá thành khá là cao nên cần có những biện pháp bảo vệ tránh mất cắp
  • Đây là bộ lọc nằm trên đường khí thải. Nếu mà bộ lọc này bị tắt sẽ làm cho động cơ yếu đi và thậm chí là nó sẽ báo lỗi động cơ (Check Engine) hoặc là báo lỗi bầu lọc khí thải.
  • Một lưu ý quan trọng nữa là không nên đục bỏ Bộ lọc này vì giá trị của nó rất cao, với lại việc đục bỏ đi chỉ giúp không bị nghẹt. Nhưng trên thị trường hiện nay đã có rất nhiều sản phẩm để vệ sinh bộ lọc khỏi bị tắc. Nên khuyến cáo không nên đục bỏ để tránh tiếc nuối sau này.

BỘ XỬ LÝ KhÍ ThẢi

3, Những nguyên nhân dẫn đến tắc Bộ Lọc Khí Thải DOC – DPF

  • Dầu Diesel có chất lượng quá kém có các tạp chất trong dầu và có hàm lượng lưu huỳnh cao. Hàm lượng lưu huỳnh cao dễ làm nghẽn và các tạp chất sẽ bao phủ lên bộ xúc tác. Và làm cho bộ xúc tác bị mất tác dụng và không đảm bảo được tiêu chuẩn khí  thải. Lâu ngày thì sẽ làm nghẹt bộ lọc khí thải này và bắt chuộc chúng ta phải vệ sinh mới sử dụng tiếp được. Nên chúng ta phải sử dụng dầu đúng chất lượng đạt chuẩn EURO 4
  • Cấp độ nhớt cũng ảnh hưởng và gây ra tắc lọc. Cần phải lưu ý sử dụng đúng phẩm cấp nhớt
  • Như vậy người ta khuyến khích là khi chạy trên 160.000km thì nên thay bộ lọc này. Đó là những chuyên gia khuyến khích, nhưng nếu chúng ta chạy kỹ, biết giữ gìn xe thì tuổi thọ của bộ lọc này lên rất nhiều có thể gấp đôi chuyên gia khuyến khích.

Cảm ơn bạn đã đọc và xem hết nội dung của bài viết “Bộ Xử Lý Khí Thải Euro4 – Vấn Đề Không Thể Bỏ Qua”. Bạn có thể tìm hiểu thêm các bài viết khác cùng chủ đề Xe tải Euro 4 tại đây


Click & Nhận Miễn Phí Trọn Bộ Tài Liệu Cách Bảo Dưỡng, Chăm Sóc Xe Euro 4. Từ Đó Giúp Bạn Tiết Kiệm Thời Gian, Chí Phí Và Gia Tăng Hiệu Quả Trong Công Việc

Tải Tài Liệu Miễn Phí
Click& Tải Tài Liệu

Kết nối với chuyên gia Ô Tô Tải Đồng Nai

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Contact Me on Zalo
Gọi ngay!

Bạn cần thêm sự hỗ trợ để chăm sóc tốt chiếc xe tải
giúp bạn đạt được hiệu quả trong công việc.
Hãy để lại thông tin của bạn, chúng tôi sẽ gửi bạn tài liệu ngay.
(*** Lưu ý: Chỉ đăng ký nhận tài liệu từ 6h00 đến 22h.
Sau 22h hệ thống sẽ không gửi được)