Bơm Chân Không Ô Tô Tải

Bơm chân không hay xuất hiện ở các dòng xe tải nhỏ dưới 3,5 tấn. Có tác dụng trợ lực cho các hệ thống trên xe như: Ly hợp, bàn đạp thắng, phanh cúp pô.

Có hai loại bơm chân không hiện nay. Một loại gắn ở phía sau dinamo và một loại gắn song song với nắp máy về phần cấu tạo hoạt động của hai loại bơm nà đều giống nhau chỉ khác nhau ở chỗ gắn ở hai vị trí khác nhau. Thông thường bơm chân không sẽ được gắn ở phía sau dinamo hoặc gắn song song với nắp máy.

Cấu tạo bên ngoài gồm 3 đường ống đi vào. Một đường hút chân không, đường nhớt cấp vào, đường nhớt và không khí bị nén trở về cac te.
Cấu tạo bên trong gồm các lá thép hình chữ nhật các lá thép này có tác dụng là cánh quạt để tạo ra độ chân không ở bên trong.

Nguyên tắc hoạt động :Bơm chân không là các lá thép tạo thành cánh quạt và tâm của cánh quạt với tâm của vỏ bơm không đồng tâm để tạo không gian nén để nén không khí. Khi cốt của dinamo quay thì sẽ kéo theo cánh quạt của bơm khí nén quay và khi cánh quạt bơm khí nén quay sẽ làm các lá thép văng ra và ăn khớp vào bên trong thành của bơm chân không.

Ban đầu sẽ lấy không khí vào tạo ra không gian lớn, thể tích lớn sau đó khi cánh quạt gần về tới vị trí cuối của hành trình thì sẽ thu hẹp kích thước của lá thép lại làm cho không gian nhỏ đi và từ đó sẽ nén lại được không khí sau đó đến cửa mở ra và không khí đi ra ngoài tạo ra độ chân không trợ lực cho các chi tiết trên xe.