Thắng Xe Không Ăn - Phanh Dầu - HD 800- FAW 7 Tấn 6.2 Mét

Thắng Xe Không Ăn – Phanh Dầu – HD 800- FAW 7 Tấn 6.2 Mét

Hệ thống phanh trên các dòng xe tải 5 đến 8 tấn tiêu biểu như HD800 hoặc FAW 7 Tấn sử dụng hệ thống phanh thủy lực (phanh dầu). Thông thường ở việt nam khi mua xe 7 tấn thì phải chất hàng từ 9 đến 10 tấn để tối ưu hóa lợi nhuận. Tuy nhiên với tải trọng như vậy và với hệ thống phanh dầu thì các dòng xe này sẽ không đáp ứng được hiệu quả phanh.

Về nguyên bản dòng xe HD800 là dòng xe HD72 nâng tải. HD72 lúc Hàn Quốc tính toán thiết kê cho tải trọng là 3.5 tấn. Tuy nhiên về Việt Nam thì nâng lên thành 8 tấn dẫn đến là hệ thống phanh được thiết kế cho xe 3.5 tấn chứ không phải cho xe 8 tấn.

Vì sao phanh không ăn?

Việc này sẽ dẫn đến là thứ nhất là xy lanh thắng quá nhỏ để cung ứng đủ lượng dầu đến cúp ben (heo thắng) và thứ 2 là áp lực dầu đi đến cúp ben nhỏ hơn so với lực mà do hàng hóa 8 tấn tác dụng lên các bánh xe. Chính vì vậy dẫn đến hiện tượng đạp phanh không ăn tức th. Mà phải chạy một quản đường dài thì bắt đầu phanh mới ăn.

Với một hệ thống phanh như vậy thì đảm bảo không bao giờ đạt được hiệu quả phanh với tải trọng tầm 8 đến 10 tấn hàng. Do đó bắt buộc phải độ lại hệ thống phanh. Việc độ lại hệ thống phanh này sẽ giúp phanh đạt hiệu quả hơn đạp phát là ăn ngay. Giá thành để độ lại hệ thống phanh này cũng không quá mắc.

Tuy nhiên về lâu về dài cần phải xem lại cúp ben (heo thắng) vì bình thường hệ thống phanh được chế tạo đồng bộ tuy nhiên độ lại hệ thống phanh thì xe đạp phanh rất là ăn vì làm tăng lương dầu đến cúp ben và cho ra thời gian phanh là ngắn nhất. Nhưng việc này về lâu về dài sẽ làm hư hỏng cúp ben. Và việc độ lại hệ thống phanh là thay đổi kết cấu xe. Nên lưu ý phải làm cho kín nếu không thì sẽ không đăng kiểm được.